1 MEI 2012    

Pullingfans,

Afgelopen maanden zijn er een aantal grote vorderingen gemaakt rondom The Rebel. Voor de V12 worden er 6 gevorkte drijfstangen gereed gemaakt. Deze worden deels in eigen huis gemaakt en deels in Groningen. De drijfstang-tapeinden en moeren zijn in U.S.A besteld en zullen over een aantal weken naar Nederland komen.

Aan de V8 wordt ook verder gebouwd. Twee krukassen zijn inmiddels genitreerd en worden nu geslepen. Er is inmiddels een distributiekast ontwikkeld en CNC gefreesd. Een haaks opzet- kastje drijft de MSD 44, de dual-drive voor 2 brandstofpompen en de Aviaid smeeroliepomp aan. Op deze manier blijft de voorzijde van de nokkenas vrij van componenten en daarmee is een blower-riem wissel vrij simpel.

De komende periode worden de resterende onderdelen voor de V12 gemaakt en worden voor de V8 o.a. de drijfstangen en cilinderkoppen getekend. We zijn van plan aankomende zomer de Rolls Royce weer op te starten en wellicht een wedstrijd te bezoeken en dan een keer MET de tractor.

Wordt vervolgd!

PULLING FANS FOLLOW US

Groet team The Rebel
     
 11 JULI  2010    
In het weekend van 4 en 5 Juni zijn we voor het eerst met onze totaal vernieuwde Scania truck op pad geweest.
We hebben met 7 teamleden een reisje gemaakt naar de Eurocup wedstrijd van Bernay. Voor ons een soort shake-down om te kijken of de truck klaar is om straks de tractor weer naar de wedstrijden te vervoeren.

Het was een leuk en geslaagd weekend, met mooi weer, en een goede wedstrijd om  naar te kijken.

Voor wat betreft de Scania zijn we super tevreden over het sterk verbeterde reis-en leefcomfort.
Wel hebben we wat bijgeluiden in de aandrijflijn ondervonden en die worden nu nog nader onderzocht en verholpen.

Zie voor verdere details  pagina:   Scania truck.

Groet team The Rebel
     
14 februari 2010    
Inmiddels zijn 7 vlakke drijfstangen  bij Van der Waal machinery in Etten Leur gebracht om daar te worden voorzien van draadgaten en bouten.
Daarna zullen  de stangen wo 2010en nabewerkt naar de uiteindelijke maatvoering.
Het aanmaken van deze motordelen in eigen huis is voor ons team een enorm leerproces.

Als de vlakke drijfstangen gereed zijn  zullen we beginnen aan een set van 7 gevorkte stangen, en de dan inmiddels opgedane ervaringen met frezen en veredelen daarin proberen mee te nemen.
     
31 maart 2008    
In de toekomst moet THE REBEL worden voorzien van een lichtere achteras om voldoende verplaatsbaar gewicht te vinden als er met twee motoren gereden gaat worden.  Deze zal uit zoveel mogelijk aluminium delen worden opgebouwd.  Een eerste stap in die richting is de aanschaf van twee nieuwe aluminium Meritor diff carriers welke een 18 inch ringwiel kunnen huisvesten.

Op dit moment is er ook overleg met een Duitse assenfabrikant met betrekking tot aanschaf van planetaire tandwiel-sets die dan ook in een alu behuizing zullen worden ingebouwd.

Wordt vervolgd.......

Vr. gr.  Pullingteam   THE REBEL
     
4 NOV. 2007    
Leuk nieuwtje:    

Toekomst 6 cilindermuziek misschien........een leuke aanschaf met wel potentie voor een 2.5 tons klasse tractor.
Een motor met 6 cilinders van samen 10,3 liter inhoud voorzien van een cilinderkop met 4 kleppen per cilinder en
een bovenliggende nokkenas......6 bougies en wat methanol zijn al in huis. :-)
     
7 OKTOBER 2007    
     
Hallo pullingfans,

Het is weer de hoogste tijd eens wat nieuws aan jullie te melden.
Binnen het team is hard gewerkt aan de Scania truck, waarmee The Rebel vervoerd wordt naar de wedstrijden.
Na intensieve en zware arbeid van meer dan anderhalf jaar is het nu eindelijk zover dat de truck gespoten is!
Het eindresultaat is een mooi glanzend rode kleur.
Deze week is de Scania  weer terug in onze werkplaats en kunnen we beginnen met de laatste afbouw.
Naar verwachting zal dit nog enkele maanden onze vrije tijd opslokken.
Tijdens de afwezigheid van de truck hebben we zeker niet stil gezeten en hebben we de werkplaats een
grote schoonmaak- en schilderbeurt gegeven.

Als het truckproject is afgerond pakken we de draad weer op om motoronderdelen aan te maken voor de Rolls-Royce Griffon. Zowel drijfstangen als hoofdlagerschalen staan bovenaan ons lijstje.

Inmiddels zijn er ook nog motordelen aangekocht voor de V8 motor, kijk hiervoor in de rubriek werkplaats.

Vr. gr.  team THE REBEL
     
werkplaats  
     
14 december 2006    
Hallo pullingfans,

We zijn als team The Rebel blij dat nu eindelijk de nieuwe website compleet in de lucht is, het heeft nogal wat tijd gekost  allemaal, maar nu is het voor jullie weer mogelijk om de verrichtingen van ons team te volgen.
Zoals de fotos laten zien zijn we met veel dingen tegelijk bezig....op dit moment heeft de Scania truck de meeste prioriteit en willen we proberen deze klus volgend voorjaar af te ronden om vervolgens al onze tijd en energie weer in de tractor te steken.

Voor wat betreft The Rebel is er enorm veel machinewerk te doen, met name het aanmaken van hoofdlagers en een complete set drijfstangen vergen erg veel tijd.
Het gevolg hiervan is dat we ook in 2007 niet zullen deelnemen aan de tractorpulling wedstrijden.
Ook wij vinden dat we pijnlijk lang afwezig zijn van deelname, maar we willen proberen op een betere, mooiere en meer betrouwbare manier terug te komen met zowel de tractor als de truck.r

gr team The Rebel

PULLINGFANS FOLLOW US !